Neue Busse mit neuen Automaten

Die Busse des Typs E-Citaro von Daimler Buses bieten Platz für bis zu 146 Fahrgäste. Durch Abbiegeassistent und neue Kamerasysteme bietet das Fahrzeug laut VAG höchste Sicherheitsstandards. „Die Technik der EBusse hat in den vergangenen Jahren große Fortschritte gemacht, insbesondere bei der Batteriekapazität“, erklärt VAG-Vorstand Stephan Bartosch. In den vergangenen sechs Jahren habe sich die Batteriekapazität trotz gleichbleibenden Gewichts rechnerisch mehr als verdoppelt. „Das zeigt, wie rasant die Entwicklung voranschreitet – und dass E-Busse immer leistungsfähiger werden“, betont Bartosch.

Bis zum Sommer 2025 sollen 22 E- Busse von Daimler Buses die VAG-Flotte erweitern. Dann werden mit 45 Elektrobussen rund zwei Drittel der Flotte elektrisch und dann vermehrt und auf mehreren Linien im Einsatz sein. Der Auftrag über 22 E-Gelenkbusse wurde europaweit ausgeschrieben. Die Kosten für die Fahrzeuge samt Ersatzteilpaketen liegen bei rund 19 Mio Euro. Die Fahrzeugbeschaffung, hebt VAG-Vorstand Oliver Benz hervor, wird dabei mit 7,2 Mio Euro vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert.

Um auch die Energieversorgung der Elektro-Busse zu gewährleisten, werden derzeit weitere Schnellladestationen im Netz sowie ein weiterer E-Bus-Port auf dem Betriebsgelände gebaut. Durch den Umstieg auf Elektro-Antrieb will die VAG im Linienbuseinsatz bis 2030 klimaneutral sein.

In den neuen E-Bussen wird es künftig erstmals auch einen Fahrscheinautomaten geben, bei dem ausschließlich bargeldlos gezahlt werden kann. „Bargeldlose Bezahlmöglichkeiten nehmen immer stärker zu und werden in Zukunft weiter dominieren“, erklärt Benz. „Die aktuell beschafften Busse werden uns noch viele Jahre begleiten und somit auch die bargeldlosen Automaten. Wir müssen jetzt für mehrere Jahre in die Zukunft entscheiden – und da wird die Bezahlung mit Bargeld aus unserer Sicht eine immer kleinere Rolle spielen.“ Hinzu komme, dass durch das Deutschlandticket der Anteil an Einzeltickets immer weiter zurückgehe. Der Ticketverkauf beim Fahrpersonal fällt in den neuen E-Bussen weg. Dadurch soll das Personal entlastet werden, damit es sich ausschließlich auf das Fahren konzentrieren kann.

Ein weiterer Grund für die Umstellung ist der geringere Wartungsaufwand und die geringeren Kosten von bargeldlosen Automaten, heißt es von der VAG. Sie  können nicht durch Münzen und Scheine blockieren, zudem muss kein Wechselgeld beschafft werden. Dadurch sind bargeldlose Automaten zuverlässiger und wirtschaftlicher. Die Automaten funktionieren mit allen gängigen Bank- und Kreditkarten – auch kontaktlos – sowie durch mobiles Bezahlen über das Smartphone. Für alle, die nicht über bargeldlose Bezahloptionen verfügen, soll in Kürze eine wiederaufladbare VAG-Guthabenkarte eingeführt werden, mit der ebenfalls an den Automaten gezahlt werden kann. (mab)