Nahverkehrs-Nachrichten

Im Landkreis Garmisch-Partenkirchen wird in vier weiteren Gemeinden und in Verbindung mit dem Landkreis Weilheim-Schongau dort in zwei weiteren Gemeinden ein On-Demand-Service angeboten.

Ab dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2024 verkehren im Landkreis Nürnberger Land erste Buslinien im Stundentakt – auf Hauptlinien per klassischem Linienbus, in ländlichen Räumen per Rufbus.

Ab Mitte 2025 startet das Projekt ALIKE schrittweise den Testbetrieb für autonomes On-Demand-Ridepooling in Hamburg in einem 37 Quadratkilometer großen Gebiet.

Während in den vier Jahren nach Einführung eines integralen Taktfahrplans im Kreis Rendsburg-Eckernförde auf den zentralen Achsen eine kontinuierliche Steigerung verzeichnet wurde, gibt es andererseits in dünn besiedelten Räumen Linien mit einer durchschnittlichen Fahrgastzahl unter eins.

Zum Jahreswechsel wird aus der „Verkehrsgesellschaft Hameln-Pyrmont mbH“ die „Öffis Nahverkehr Hameln-Pyrmont GmbH“.

Der Stadtbus Ravensburg Weingarten hat in allen Bussen Fahrgastzählgeräte eingebaut.

Die Verkehrs- und Betriebsgesellschaft Gera hat von der HEAG mobilo Darmstadt sechs niederflurige Beiwagen für den symbolischen Preis von 1 Euro übernommen.

Die Reaktivierung der Ederseebahn zwischen Bad Wildungen und Hemfurth ist wirtschaftlich nicht tragfähig.

Alle 109 Linienbusse der Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft werden nun mit dem Biokraftstoff HVO100 betankt.

Nach einer Reihe von Angebotsverbesserungen nehmen die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) einen neuen Fahrgastrekord ins Visier.

Der Landkreis Nordwestmecklenburg will eine schon bestätigte Förderung über 3 Mio Euro für zehn neue, rein elektrisch angetriebene Busse nicht nutzen.

Die Hanauer Straßenbahn hat im EU-Amtsblatt die Umrüstung von zwei Dieselbussen auf Elektroantrieb ausgeschrieben.