Angesichts der veränderten finanziellen Rahmenbedingungen hat das Land Baden-Württemberg sein Konzept zur Reaktivierung von Schienenstrecken überarbeitet und auf „eine verlässliche Grundlage“ gestellt.

Hochbahn-Personalvorständin Saskia Heidenberger erwartet in Zukunft einen geringeren Fahrerbedarf wegen des autonomen Fahrens. „Ich schätze, dass das autonome Fahren Mitte der 2030er Jahre einen spürbaren Effekt auf den Personalbedarf haben wird“, sagte sie im Interview mit der „Deutschen Presse-Agentur“.

Zum 1. Januar 2027 startet im Landkreis Neu-Ulm ein überarbeitetes Busangebot. Landrätin Eva Treu sprach im Kreistags-Ausschuss für Mobilität und Verkehr von einer „ziemlichen Entwirrung“ der Strecken.

Am 1. September 2026 ist erstmals der Vorstand der Northern Illinois Transit Authority (NITA) zusammengetreten. Damit hat im Großraum Chicago eine neue Aufgabenträgergesellschaft die Verantwortung für Planung, Tarif und Finanzierung übernommen. Schüler profitieren ab sofort, später sollen Vorteile für alle Fahrgäste herausspringen, unter anderem schnellere...

Die zunehmend schwierigere Lage der Kommunalhaushalte bleibt nicht ohne Folgen für das Vergabegeschehen. Unser Monatsüberblick, von Convia exklusiv für den NaNa-Brief zusammengestellt, verdeutlicht das einmal mehr. Insbesondere die Entwicklung in Villingen-Schwenningen macht die Zwänge augenfällig. Die nachfolgenden, vertiefenden Anmerkungen folgen dem Aufbau der...

Eine gute Sicherheitslage im öffentlichen Personennahverkehr lässt sich nicht mit einzelnen Maßnahmen erreichen, sondern nur durch eine Kombination vieler Faktoren. Das betont Michal Cieslik im Gespräch mit dem NaNa-Brief. Der Chief Security Officer bei den Wiener Linien ist Referent der 2. ÖPNV-Sicherheitskonferenz vom 5. bis zum 6. Oktober 2026 in Berlin....