Eurostar greift Europas stärkste Luftverkehrsstrecke an

Jährlich fliegen 3 Mio. Menschen Amsterdam – London. Diesen Kuchen hat Eurostar im Blick und bietet 2016 eine entsprechende Strecke an.

Bis dahin könnte die wachstumsstarke Bahn (Umsatz im 3. Quartal +2 %, Passagiere +3 %) allerdings teilprivatisiert sein: Großbritannien hat nun für den länger ins Auge gefassten Verkauf von 40 % an Eurostar 200 Mio. GBP als Kaufpreis genannt. Die DB hat grundsätzlich Interesse, neben SNCF und NMBS/SNCB einzutreten – zumal man „irgendwann“ selber durch den Kanaltunnel fahren will (ÖPNV aktuell 97, 53/13). Großbritannien hat bereits seinen Zulauf zum Ärmelkanaltunnel, die High Speed 1 (HS1), an zwei Fonds verkauft.