S-Bahn in der Region München: Änderung im Liniennetz soll zu stabilerem Betrieb führen

Der Abschnitt nach Wolfratshauen behält die Kennzeichnung, befährt aber nicht mehr den S-Bahn-Innenstadttunnel, sondern endet im oberirdischen Hauptbahnhof. Nach dem Halt Kreuzstraße fährt eine neue Linie S 5, deren anderer Endpunkt Pasing ist. Schon bei kleinen Verspätungen der derzeitigen S 7 gerät "der fein austarierte Fahrplan" auf den eingleisigen Abschnitten ins Wanken, was sich schnell auf die gesamte Linie und ihre zahlreichen Busanschlüsse sowie die Stammstrecke auswirken kann, heißt es dazu von der Deutschen Bahn. (jb)