Verbindung Kelheim–Bahnhof Saal a.d. Donau: Seilbahn bildet nicht die Vorzugsvariante

Sie biete zwar zahlreiche Vorteile, eine Machbarkeitsstudie von Transport Technologie Consult Karlsruhe in Zusammenarbeit mit IBS, REBEL und Moja kam jedoch unter Abwägung verschiedener Faktoren zum Ergebnis, dass die Verbesserung des bestehenden Busverkehrs und/oder die Förderung des Radverkehrs kosteneffizienter und weniger invasiv wäre. So sei die technische Umsetzung der Seilbahn nur unter erschwerenden Bedingungen realisierbar, die dazu führen, dass die Bau- und Betriebskosten im Vergleich zu den erwarteten Nutzerzahlen und Einnahmen hoch sind. (jb)