Das Bundesverkehrsministerium (BMDV) hat am 15. Februar 2024 den letzten Baustein für die Genehmigung des Fahrbetriebs von autonomen Kraftfahrzeugen veröffentlicht. Bevor so ein autonomer Kleinbus im ÖPNV eingesetzt werden kann, muss er eine Art Führerscheinprüfung absolvieren. Das KIRA-Projekt im RMV soll nun im Sommer 2024 starten.

Die Ampelfraktionen haben sich zu strittigen Details zur Novelle des Bundesschienenwegeausbaugesetzes (BSWAG) geeinigt. Über Änderungen und Ergänzungen zum Entwurf der Bundesregierung (BT-Drs. 20/8288), der dem Bundestags-Verkehrsausschuss schon seit Sommer 2023 vorliegt, hatten SPD, Grüne und FDP monatelang verhandelt. Ein „Moderne-Schiene-Gesetz“ soll folgen.

Noch profitiert die Branche von ihrem grünen Nimbus. Die nationale und globale Aufgabe, die Wirtschaft nachhaltig zu transformieren, setzt sie gleichwohl unter Stress, der alle Bereiche erfasst. Der BSN hat auf seinem „Treff Schienen-Nah“ Antworten darauf gesucht.

Die Digitalisierung bietet eine Riesenchance zur konkreten Verbesserung des Nahverkehrs, „ohne das ganz dicke Brett der Infrastruktur zu bohren“. Mit dieser Einschätzung begrüßte Zukunftsforscher Stefan Gröner die 140 Teilnehmer des (rein digital veranstalteten) 4. Digitalgipfel des VDV am 31. Januar 2024.

Nach „Mobil auf dem Land“ und „Mobil in der [Mittel-]Stadt“ nun wieder „Mobil in der [Groß-]Stadt“: Der ADAC hat nach 2017 im September 2023 zum zweiten Mal die Zufriedenheit von Bürgern und Einpendlern mit der Verkehrssituation in den 15 größten deutschen Städten abgefragt, aus Sicht von Pkw-Nutzern, Nutzern der Öffis, Radfahrern und Fußgängern. Der...

Der Umbruch des Vergaberegimes hin zu einem aufgabengesteuerten System setzt sich fort. Das lässt sich im Norden, in Ostfriesland, ebenso registrieren wie im Süden, in Bayern. Die folgenden Ausführungen ergänzen die monatliche Auswertung des TED durch die Beratung Convia für den NaNa-Brief.

Für die Jahre 2024 bis 2032 stockt NRW die sogenannte SPNV-Pauschale um 3,05 Milliarden Euro auf. Knapp ein Drittel davon fließt bereits in den beiden Anfangsjahren an VRR, Go.Rheinland und NWL, „um kurzfristig mehr Handlungsspielraum zu erlangen und Abbestellungen zu vermeiden“. Bedingungen hat Minister Oliver Krischer (Grüne) an den Geldsegen nicht geknüpft,...

Was kostet die Gesellschaft die Strafverfolgung von Schwarzfahrern? Und wie könnte man aus dem Dilemma herauskommen, dass die Strafverfolgung vor allem die Ärmsten trifft, bei denen nichts zu holen ist? Das war das Thema eines Online-Fachgesprächs der Grünen-Bundestagsfraktion am 24. Januar unter Leitung ihrer Rechtsexpertin Canan Bayram

Das Ticket zum Tarif von 365 Euro jährlich gilt seit dem 1. Dezember 2023 für alle Menschen im Land bis 21 Jahre, für Azubis, Studierende und Freiwilligendienstleistende auch bis 27 Jahre. Bislang trägt das Land 70 Prozent des Ausgleichs auf freiwilliger Basis, ähnlich wie beim Vorläufer, dem Jugendticket BW.

DB und BMDV haben am 23. Januar 2024, zur sogenannten „Auftaktveranstaltung“ für die DB InfraGo AG geladen. Mit Verkehrsminister Wissing zeigte sich Konzernchef Lutz im Berliner Futurium über das Geleistete hocherfreut und gleichzeitig optimistisch für die weiteren Vorhaben. „Die Güterbahnen“ halten Jubel jedoch für derart „verfrüht“, dass der Wettbewerberverband...

Bereits gestellte, aber noch nicht bewilligte Anträge auf Förderung gemäß der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ des Bundesverkehrsministeriums (BMDV) dürfen nicht mehr bewilligt werden.