Drei Monate nach dem Insolvenzantrag der GHT Mobility GmbH (Markenname „Clevershuttle“) hat das Amtsgericht Berlin-Charlottenburg der Eröffnung des Hauptinsolvenzverfahrens „wegen Zahlungsunfähigkeit und Überschuldung“ zugestimmt.

Nach Zustellung seiner fristlosen und allgemein überraschenden Abberufung hat der Ex-Chef des Steffen Müller über seinen Anwalt nicht nur arbeits-, sondern auch straf­rechtliche Gegenmaßnahmen angekündigt. Es gehe darum, Müllers „Reputation wiederherzustellen und ihm Gerechtigkeit wiederfahren zu lassen“.

Die von der DB als Beitrag zu mehr Transparenz eingeführte neue Konzernumlage wird von Mofair skeptisch betrachtet. An der Forderung nach einer Kündigung der Beherrschungs- und Ergebnisabführungsverträge mit der geplanten InfraGO halten die SPNV-Wettbewerbsbahnen fest – und stellen sich damit in Widerspruch zur EVG.

Die Spezialisierung auf die Chipkarte und ihr erfolgreicher bundesweiter Vertrieb sollten dem Querverbundsunternehmen einen Deckungsbeitrag bringen. Doch die Zuscheidung der Erlöse auf Basis der 2019er Tarifeinnahmen und die Nichtgewährung von Vertriebsprovision machen aus dem erhofften Boom- ein Zuschussgeschäft.

Für den NaNa-Brief hat die Beratung Convia auch im Juli 2023 neue, europaweit bekannt gemachte Wettbewerbsverfahren sowie Direktvergaben zusammengestellt und bewertet.

Die Bundesnetzagentur (BNetzA) prüft eine Teilaufhebung und Neubescheidung des DB-Trassenpreissystems TPS 2024. „Der Ausgang des Verfahrens ist zum aktuellen Zeitpunkt nicht abzuschätzen“, schreibt der DB-Vorstand im Zwischenbericht 2023.

DB-Vorstandsvorsitzender Richard Lutz und sein für Finanzen und Logistik zuständiger Kollege Levin Holle haben vor Journalisten den Zwischenbericht des Konzerns vorgestellt.

Die Gespräche zum Ausbau- und Modernisierungspakt (AMP) zwischen Bund, Ländern und den Kommunalen Spitzenverbänden „dauern weiter an“. Dies hat Michael Theurer (FDP), Bahnbeauftragter der Bundesregierung und Parlamentarischer Staatssekretär im Verkehrsministerium (BMDV), auf eine kleine Anfrage des CDU-Abgeordneten Michael Donth im Bundestag erklärt.

Nach der Sommerpause soll der Bundestag über eine Verschärfung der CVD beraten. Der Busmittelstand fordert unterdessen einen Systemwechsel bei der Busförderung. Sein Bundesverband adaptiert den Vorschlag des Grün-geführten Wirtschaftsministeriums für einen „Industriestrom“ und entwickelt das Konzept eines „Fahrstroms“ für den Nahverkehr – und als Gegenentwurf zum...

Nach Berlin will sich auch Brandenburg ein Mobilitätsgesetz auf den Weg bringen. Der gemeinsam mit Verbänden und Parteien entwickelte Entwurf wurzelt ebenfalls in einer Volksinitiative („Verkehrswende Brandenburg jetzt“) entworfen, verfolgt jedoch in weiten Teilen eine andere Strategie als der Berliner Vorreiter, der auf die „Initiative Volksentscheid Fahrrad“...

Den Kommunen fehlt das Geld, um ihre Aufgaben im Zusammenhang mit dem Klimawandel anzugehen. Das betrifft auch den ÖPNV-Ausbau, sagen ihre Spitzenverbände. Bei der Vorlage der neuen „Prognose der Kommunalfinanzen“ fordern sie einmal mehr ein größeres Stück vom Kuchen der Gemeinschaftssteuern.

Die DB hat gegenüber dem vorläufigen Insolvenzverwalter der GHT Mobility GmbH (Markenname „Clevershuttle“) kein Angebot abgegeben, die insolvente Gesellschaft ganz oder in Teilen zu übernehmen.

Dem 1. ÖPNV-Zukunftskongress vom 3. bis 5. Juli 2023 soll in zwei Jahren, vom 5. bis 7. Mai 2025, die Neuauflage folgen, abermals in Freiburg. Der Abschied vom etablierten Namen „Innovationskongress“ hat auch Änderungen im Konzept nach sich gezogen.